China

生产性能产品和订制产品的生产商和分销商的新的目标人群是数以百万计的中国中产阶级

2007年10月份，中国共产党总书记胡锦涛在人民大会堂重申了政府的目标是到2020年中国人均GDP翻4倍。
这样GDP的增长目标就是要实现“小康”或相对繁荣的社会。更简单地将就是实现中产阶级社会。多年的两位数的GDP增长实现了。这样快速的增长正在把数以百万计的中国人拉进了中产阶级的行列。

虽然，有障碍，但中国改装市场前景乐观。

美国汽车发烧友早在1900年福特开始量产汽车之后，就开始改装他们的汽车了。而中国私人拥有汽车到2000年才开始增长。汽车还不普及。中国每千人汽车拥有量是32辆。所以，想要改装汽车的人数还很少，主要是这方面的知识和影响不大。

刊录产品：悬挂系统升级

对悬挂系统的不断增长的需求是个好的迹象，表明中国对越野活动的兴趣在增长。但中国还缺乏有经验的设计者和有竞争性的地方品牌。业内人士说，这为进口悬挂系统创造了市场。

澳大利亚ARB4X4用品公司的市场部经理丽萨 伍德说“ 悬挂是第一位的入门级产品，男人们想要的第一件东西就是大轮毂和轮胎。唯一他能作的就是升高他的车。

汽车制造商和SEMA有特殊的关系。双方的合作，为汽车制造商和SEMA成员都提供了附加价值。

SEMA期待能够听到你有关汽车用品及性能产品、安装及销售的有关经历。

你意识到法律方面的变化了吗？你或你的顾客在改装用品的销售及安装过程中遇到了困难了吗？自2008年秋被批准的产品目录公布后，行业的环境变得宽松了吗？我们非常希望听到你的回复。请把你的评论发到lindas@sema.org

2008年10月1日，中国中央政府批准了506种汽车部件及用品的合法安装及销售。拥有者只需在改装后，通知有关部门即可。

你应当了解的重要的SEMA团队成员
国际事务及政府关系主任琳达•思本丝。思本丝是本协会国际事务中的领军人物，即生产商、分销商、政府官员等与协会的联络官。简而言之，任何美国本土之外的人如对SEMA产生兴趣或对全球汽车改装用品市场产生兴趣都可与之联系。作为思本丝的助手，北京的孙晓刚负责中国的联络工作。

SEMA想把由美国公司生产的优质产品介绍给中国公司和消费者。SEMA希望在强劲增长的私家车拥有者中培育汽车个性化的意识，这将在这个高额利润的产业中为中国的分销商创造利润中心。

北京吉普是中国第一家生产汽车的中外合资企业。在中国北方的路上你会看到，很多老式牧马人吉普和切诺基吉普，北京吉普已经不复存在，但新进口的大切诺基穿梭于城市和乡间。SUV是中国快速发展的汽车市场中成长最快的一部分。2009年，SUV的销量与前年相比增长了43%，达到了847125台。这个信息来自于杰迪鲍尔调查公司。12月，SUV销量增长了105%。

为数不多但快速增长的